gu903();刘基义一听，哭丧着脸道：老爹，刚才张先生不是说土地改革是经过咨议局批准的吗咨议局批准后，就是法律，你怎么反对法律呢

刘老汉摇摇头道：什么法律，就是抢劫，明火执仗抢劫。

听到这里，杨兴已经忍不住了，不顾刘基义跪地苦苦哀求，当即转身离去。

回到工地上，杨兴还是恨意难平，对身边的警察厅长程鹏口述道：鉴于推行新政的难处，拟在成都、重庆、贵阳、昆明四地成立新政劝进会，对各地阻扰新政的乡绅，全部请到新政劝进会接受为期3个月新政学习，直到考核合格为止。学习老师，由各地农会会长担任，学习期间，学员需负责往来车旅费，每周需交纳3个大洋的学习费用。

张澜大惊道：征东，这个刘老汉大概有六十多岁了，难道你想将他关在监狱里面吗

杨兴笑道：非也，表方先生。毕竟他们只是思想上成旧，但是毕竟没有犯罪，所以他们将学习当着度假也可以，即使在学习期间，由仆人照看也可以，但是有一点非常明确，那就是要想走出新政劝进会，必须经过考核合格。

张澜摇摇头道：征东，不是你这种搞法。这样搞的话，这些人可能勾结在一起，为害更大啊。

杨兴一沉思，良久笑道：那好，在各个地区成立这样一个新政劝进会吧，参加人员当然就各县农会会长圈定吧。

看见张澜还是颇不理解，杨兴内心窃喜道：哎，他们不知道，这可比20年代湖南农会，比50年代土改，温柔太多了。

看见颜德胜等人尴尬的脸色，杨兴笑道：颜总工，不好意思，因为这点事让大家见笑了。

颜德胜笑道：督军，对让这些反对者到学校学习，我虽然还是有点不赞同。但我只知道这点，在这段时间，工人干劲非常大，有的人甚至将督军看着活菩萨了。

杨兴笑道：颜总工啊，活菩萨是要付出代价的，也是会造成一些人痛恨的。就拿刘老汉老说吧，他可以说恨我入骨啊。一看着我，就说1千担粮食，最后还说明火执仗的抢劫，哎真是的。

颜德胜摇摇头，说道：督军，不是你今天看到这样。我们在刘家住了10多天，他可是一个劲说督军之好，说督军又是修公路修铁路，办教育办实业什么的，一个劲说督军之好。另外还说现在不像过去那样多苛捐杂税了，虽然每年少了千担粮食，但其他的开支，可是减少很多。

第302章缓修川汉铁路

杨兴摇摇手道：颜总办，这个我们就不说了，我今天来找你主要目的就是川汉铁路。杨王密约大家都看到了，对川汉铁路，大家有什么意见

颜德庆铺开图纸，说道：督军，1903年就开始说修川汉铁路，但时至今日，只有我们成渝段即将通车，其他各段，都已经偃旗息鼓。

出现种种事端，除了满清政府，以及随后国内局势纷乱外，一个重要原因就是川汉铁路工程难度极大，工程量太大了。

就说铁路铁路长度吧，川汉铁路全长3000多公里，而已修成的平汉铁路全长也不过1，214公里，粤汉铁路全长也不过1096公里，津浦铁路也不过1009公里，可以说川汉铁路铁路长度超过中国这三条铁路总长。

其次嘛，再说说工程难度，成渝段工程难度大家都是有目共睹的，但是这个与万县到宜昌段比较，难度那可以说小很多哦。

目前工程难度最大，或者说争议最大的，就是宜昌到万县段，就是詹老师詹天佑也前后规划了两条线路，一条是1909年提出沿长江北岸而行方案，走向为宜昌秭归奉节万县重庆。

而在1914年，詹老师提出绕过利川境内的长约105公里的齐岳山隧道，沿清江入川，从宜昌、恩施、利川、石柱、涪陵至重庆。

至于铁路造价，由于我们组建了铁道兵，沿途大量征用民工，铁路造价大幅度降低，如这次成渝铁，沿途征用大量民力，再加上工程兵团参加，每公里造价也就是2万5千个大洋。

此外，从宜昌到万县，由于沿途地里相对复杂，造价大概就在7万个大洋吧。

杨兴笑着点点头道：颜总办你看那条线路较好

颜德庆指着地图道：督军，当然是1914年方案较佳，该方案不但施工难度降低很多，更为重要的，该方案避免走齐岳山隧道，野三关隧道，要知道这些隧道长度都超过10公里，工程难度实在太大了，按照目前技术，我们可没有任何把握。

但是不论那条线路，都绕不开齐岳山隧道啊，虽然为世界目前第3长度隧道，世界最长的隧道为瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长198公里，美国长约125公里的新喀斯喀特铁路隧道，若是这样，齐岳山隧道，排在世界第三啊。

但是齐岳山隧道乃喀斯特地貌，不但岩石异常坚硬，在挖掘的时候，常常出现侵水，塌方现象啊。

想到前世好像修筑齐岳山隧道、野三关隧道曾经遇到很多问题，杨兴打趣道：颜总办，不要说你没有把握，就是我这个外行也没有把握啊。工程量太巨大了，科学技术还没有达到那个地步，不是你我所能控制的。

众人大笑，杨兴正准备拍板定案的时候，突然伍非百抢入，将一份电报递给杨兴，杨兴一看，将电报放在桌子上，眉头紧锁，突然一拍桌子道：王占元，老子恨不得剥你皮。

张澜一听大惊，拿起电报一看，原来是王占元发来的：征东老弟，前日会商川汉铁路之事，本来准备履行。但无奈鄂省民力凋敝，政府尚欠鄂省军饷2百万，为兄已无力修筑川汉铁路。

看着王占元的回电，连涵养颇佳的张澜、王纶、邓孝可等人亦颇为气恼，一个个直咒骂王占元，说什么只知道贪墨公款而已，好好的湖北省，财政都被他王占元一个人霸占完了，在这种情况下，怎么可能有钱修铁路。

看着众人陷入一片竭斯底里，杨兴陷入一遍苦思。

打马奔驰在成都平原上，思虑再三，难道自己错误了，难道自己要求太高了要知道在过去，川省是有名的天府之国，怎么在前世落后呢

要想富，先修路，一条川汉铁路，历经百余年都没有修建完成，这无疑是造成川省落后的一个根源。

在民国年间，重庆到宜昌，也仅仅能够通行1500吨的船只。在掌握政权后，对沿岸险滩，礁石排除后，能够通行6千吨大船。

虽然川省落后的病根找到了，那就是交通非常落后，但是要想改变这种现状，断非一日之功，况且目前军阀混战，若是将全部力量投入到川汉铁路，到那时，能够改变的，也就是中国有一条川汉铁路而已。

想到这里，内心不由得稍稍平静下来。

晚上，回到工地的时候，看见张澜、王纶、邓孝可等人精神萎靡不振，要知道，他们这些人可是保路领袖，为了争路权，可以说抛头颅洒热血。

想不到路权虽然争了回来，但是数年下来，川汉铁路建成遥遥无期。期间悲酸

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