也正因如此，他们同样关注欧洲的战局发展，因为远征军的出征，使得他们不再过去一样，将关注的眼光只局限于这场欧战表现出的新式战术和新式武器，更多的则是对于战局发展的关注，同时，他们还会进行大量的兵棋推演，以从战略的角度去考虑这场远离亚洲的战争，所以，对于凡尔登他们并不陌生，现在，对总理的自信，他们到只是会心的一笑，全是当作在陪总理在这里进行“军事游戏”。

不过，他们并不知道，实际上，李子诚所考虑的正是通过这一事件，向众人展示他的“军事之长”，用预测一次战役的爆发，来证明他具备“军事方面的专长”，至少具备极为敏锐的“军事嗅觉”。

对于从事政治活动的人而言，唯一需要劳记的就是必须要抓住一切机会，以扩大自己的声名与影响力，而对于李子诚而言，他并不介意利用一些对“未来的掌握”，让身边的人更“迷信”他，从而获得更多的声誉。

所以，虽对他们的态度极为清楚，却并不妨碍李子诚的态度。

“总理，民族情感归民族情感，对于一个合格的军人而言，绝不能因民族情感，不去考虑军事上的现实”

适时的，在总理话音落下时，萧潇提出了他的反对意见，作为内务部队司令官，他现在的工作并不算繁忙，虽说近五万内务部队正分散于全国各地配合地方警察剿匪，但作为司令官，他反倒是闲了下来，因为他所需要掌握的只是剿匪的大方针，对于具体战术指挥，自然有基层指挥官负责，现在，他更多的时候却是在这间军事地图室内，陪着总理进行各种各样的军棋推演。

在过去的两个月间，总理似乎迷上了兵棋推演，他每天都会用一个小时的时间，提出一些未来战争的可能，然后让这些军事参谋们帮且他进行兵棋推演。

“不”

笑摇了摇头，李子诚非常肯定的说道。

“民族情感决定战争，而不是战争决定民族情感，你们要记住一点，战争是政治的另一种延续，战争从来都是服从于政治上的需要，如果法国的政治家们，觉得凡尔登关系到民族情感，他们会认定那里甚至关系到这场战争中法兰西民族能否坚持下去，对于任何一个国家而言，他们总有几个不能失去的圣地，所以，法国人一定会如德国人所消的那样，源源不断的把军队投入到凡尔登”

“总理，如果这样的话，那么远征军会不会被法国人当成炮灰扔到那里”

突然，一个极为年青的声音传到李子诚的耳中，顺着声音看去，看清说话的青年军官后，李子诚却是一笑，他是保定军衅荐一位年青军官傅作义，看着这位年青的军官，李子诚的神情变得极为肃穆。

“那正是我们需要的因为中国需要用一场战争证明自己”

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第72章在途中

日期:11月06日

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相对于生活在乡间的很多同龄人而言，于吉利是幸运的。他正在和刚刚认识的在人造丝公司工作的女友商量，他们的孩子，将来是上完初中后，进入技工学校，像他一样继续到中华汽车公司工作，还是应该像其它人一样上学，不停的上学，然后上大学干点别的，比如成为公司的白银雇员，如果那样的话，他们的子女未来也许可以住入那些高级社区，尽管连云港，这座城市极为年青，但是却泾渭分明的划分着多种等级的街区，对于普通工人和普通市民而言，或许他们的居住环境，远好过同胞们数倍，享用着电灯、自来水以及煤气等现代生活设施，但是，对于很多连云港人而言，他们还有一个梦想，就是住进那些紧挨着大型公园、湖泊以及绿化带的高级社区，那里的环境更为舒适，房屋也更为漂亮。

不过，最终他们得出的结论是，要做自己喜欢的事情，似乎，对于他们来说，能否成为公司的白银雇员只不过是个遥远的梦想，但是现在的生活，仍然让他们感觉极为舒服，极为满足，而他们所居住的地区，恰好位于中华汽车公司总厂附近的36区。

这个庞大的汽车工业园区四处都是与汽车有关的学校、公园、医院、商店。穿着蓝色工作服的人们在街上行走，他们穿行在规划整齐的街道之间，而立在街两侧的是两层的连体式居民楼，整齐而干净，这些厂区的住宅发展速度很快。

在于吉利在结束技术培训进入这家汽车公司的时候，这里还只是一片空地，而现在，除去占地面积庞大的工厂之外，在工厂周围还分布着大量的卫星工厂，甚至还有街道工厂，当然更多的却是居民生活社会里的居民大都是中华汽车公司的工人，

汽车，对于这个时代的中国人而言，是一个极为新鲜的产物至99以上的工人都没有见过汽车，不过对于这里的居民来说，他们的生活却是和汽车息息相关的，因为他们中的绝大多数人，不是在汽车公司工作就是在与其相关的小型工厂工作。

他们的的许多人或许从没有目睹过汽车生产制造的过程，但是却大都曾乘座过汽车，在过去的一年中。在连云港的街道上奔驰着上万辆汽车，这座城市，可以说是亚洲最为庞大的汽车市场。

而从一个月前，伴着一阵鞭炮声，在中华汽车制造公司的第一条流水线上，一辆一辆的汽车开始下线，而这种汽车就是中华汽车公司生产的”闪电”卡车，相比于乘用车。对于中国而言，更为急需的却是卡车。

自欧战之后，中国的实业经济进入了快速发展期。大量的机器源源不断的从连云港销往全国各地，但市场却大都集中于铁路线两侧，正如中国的工业大都集中于铁路线两侧一样，对于铁路交通并不密集的中国而言，在铁路线之外的地方，中国的交通仍然汪在一千年前的水平，而对于急剧膨胀的铁路沿线工业城市而言，他们需的工业原料，却都是用马车、人力车运来的，而对于新建的工厂而言。他们同样只能用人力、畜力运输建筑材料，中国急需一种铁路之外的现代交通工具。

现实的需要使得公司的多家下属子公司开始研制各种现代交通工具，从柴油三轮车到可以拉载两吨物资的柴油五轮车，在汽车尚未推广时，这种廉价的现代交通工具，如骡马一般速在中国普及开来。

当然，这种”普及”的局限性很大，毕竟作为生产商的机械公司只具备一年两万辆的产量，这一产量，甚至还不能满足陇贺线的需要，而在公司高层看来，低速的三轮车只是一种”代用产品”，对于他们来说，真正解决交通运输问题的，就是卡车，闪电卡车

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