gu903();但谁能否认那其中所蕴藏的力量呢

或许正是因为这个原因，李子诚才会把国家社会党的第一次竞选宣言定为“改变从现在开始”，甚至寻思着是否参照那个竞选广告，并以其为蓝本拍摄一部这个时代的第一部电影竞选广告，当然如果乐凯胶片公司生产出有声胶片的话，就可以这么做。

也应该这么坐，到那时，可以把胶片发往到全国各地，展开一场声势浩大的竞选攻势，不仅仅只是在报纸上、广播上，同时还将直观的用电影的形势去影响民众，甚至还可以同那些战地记录片一起播放，从而影响到更多的人。

iddotiddotiddot现在的中国是一个没有政治信仰的时代，对于我们而言，这正是我们的机会，正是我们扩大自身影响力的机会，国家社会党所根植的是每一个中国人，不论他是学者、实业家、商人、学生、工人、地主、农民，甚至士兵，都是我们所依靠的力量，如果有一天，国家社会党能够取得成功的话，那么，我们的成功所依靠的并不是我们的理念，而是因为我们使终牢记我们是普通民众的利益代言人，他们之所以选择我们，是因为我们为民发声、为民请命、为民达愿，如此而言，”

看着会议室内这些将要参加国会补充的党员们，李子诚的内心多少有一种期待，他们中的前国会议员不过只有十余人，其它人却大都是在过去的几年间，连云港所培训出的附属地管理人员，他们都有着一定的市政管理经验，或许，他们将会改变这个国家，改变这个国家千百年来的一种传统。

“千年前，宋太宗曾写下戒石铭：“尔俸尔禄，民膏民脂，下民易虐，上天难欺。”，而今天我想在这里告诉大家，3月，如果你们赢得国会议员之位，那么请记下这句话“尔俸尔禄，民之奉养，父母养子，子若欺父，天理不容”。”

在话声落下的瞬间，掌声便在会议室中响了起来，掌声是发自于内心的，望着起立鼓掌的人们，李子诚的脸上露出了笑容，很快，这个国家就会迎来他的改变纟请记住的网址，如果您喜欢无语的命运写的新纪元1912

第338章山骡子

第338章山骡子求月票

清晨，许玉伯醒来后，把手从毛毯下抽出来，窗户开着，一只蜜蜂嗡嗡地飞进房来，往窗外的玻璃上撞来撞去，阳光穿穿过几株银杏树，直射到屋内的地板上赢话费，

睡足了觉，许玉伯觉得的头不再那么痛了，耳鸣也不再觉得了在这去的一个月之中，平均每天他只睡不到三个小时，甚至短，甚至为了节约时间，他把吃饭的时间都节约了下来，每天只吃包子，如果不是因与工作室一墙之隔的休息室内有一个卫生间，或许他会考虑在工作内放一个马桶，所幸他并不需要这么做

“不知道试产进行的怎么样了”

在洗漱之后，回到工作室内，看着杂乱的工作室地板上散落的那些工程图片，许玉伯如此想道，作为德华大学机械工程学院一年级的学生，原本，他并没有单独享用汽车的权力，不过，现在这却是他的“特权”

“我们需要汽车，过去是工地上需要，那还不够紧迫，而现在军队需要汽车，我国没有一个现代的军马厂，近代以来，没有培育出任何能满足军用的骡马，而现在军队需要汽车运送士兵、运送军火、拖曳大炮”

“不要和我说什么时间现在根本就没有时间”

“等汽车厂投产那日本人等不等我们”

面对来自军队的要求，自然的汽车国产化便成为了所有工作中的重重之重，连云港对于汽车，尤其是卡车的需求从来没有满足过，尽管通过进口配件、自产配件的方式，组装生产了数千台汽车，但是这显然不能满足整个陇海铁路沿线的需求，而现在又有了军队的需求

为了满足的军队的需求，军队甚至从附属地的街头抽走了公共汽车，汽车数量的不足，在“胶澳事变”前只是有一定的影响，可是在“胶澳事变”之后，却成了摆在所有人眼前的一个不得不解决的问题

“我们需要一种简易的、可以满足基本运输需求的、通过能力强的汽车”

当时面对军方的要求，在机械工程学院读的许玉伯和其它人一样，都投入百分之百的热情，随同老师们一同参与设计，但是面对老师们和工厂的工程师们设计的那些复杂的汽车，许玉伯总感觉，他们所设计的根本不能满足军队的要求，“简单、实用、急操作”，按照军队的要求，他们需要一种简单到文盲可以驾驶、可以维护、马力不需要太大，但却易于生产的、能提供足够数量的车辆，而无论作为课业的老师们或是工厂的工程师们，都没有摆脱“汽车”的思维

太复杂了

作为鲁道夫狄赛尔的学生，许玉伯学习的主方向是柴油机，尽管公司制造出了多款式的车用、船用、电柴油机，但是老师鲁道夫狄赛尔的一个早期设计，却引起了许玉伯的注意力，他注意到在狄赛尔的早期设计中，有一种结构非常简单的单缸柴油机，尽管设计上有一些问题，但是那个早期设计却为许玉伯指明了一个道路

汽车复杂性有一半集中在动机，只有使用结构最简单的动机，才能造出结构最简单的汽车而柴油机的结构比汽油机要简单，同时柴油机还有另一个优势，柴油的价格远低远汽油，同样的钱购买一加仑汽油，却能购买两加仑柴油，而且柴油的动力强，也正因如此，连云制造的船只才会采用柴油机船可以用柴油机，汽车为什么就不能

在意识到汽车复杂的原因所在之后，许玉伯毫不犹豫的选择了设计一款实用的可以满足汽车需求的单缸柴油机，尽管他的老师鲁道夫狄赛尔对他的这种举动很不理解，但还是给予了支持，而许玉伯在借鉴了老师的单缸柴油机作为基础思路之后，又参考着公司设计生产的多款柴油机为基础，只用了六天时间，便设计绘制出了单缸柴油机的图纸，在学院的支持下，只用了两天的时间，一部单缸柴油机便生产了出来

尽管那部单缸柴油机只能提供26马力，虽说它的噪音很大，但是结构简单到极点的单缸柴油机还是让所有人眼前一亮，不过即便如此，许玉伯还是不满意，在他看来，利用现有部件制造的单缸柴油机还是太过复杂，它还可以再进一步简化，终于他又用了一个星期的时间，在去除一切不必要零件之后，原本就简单到极致的单缸柴油机还是让他减少了30的零件

虽说简单，可是在外人看来，许玉伯设计的单缸柴油机的马力有限，并不能满足汽车，至少满足卡车的需求，而作为轿车的动力，动机的噪声又太大，所以，在很多人看来，这种极为简单的单缸柴油机甚至就是一种“鸡肋”，面对别人的质疑声音，许玉伯却并不这么认为，自家的孩子自己爱，别人不理解，不代表它就没用

于是乎许玉伯便开了废寝忘食的汽车设计工作，对于从未来学习过汽车设计甚至机械工程都未进行过系统化学习的许玉伯来说，设计汽车的理论来源，只不过是几辆汽车结构图和剖视图，为了摸清汽车的原理，他跑到工程院，趴在剖解汽车模型下，一趴就十天十夜，尔后，感觉自己差不多弄清了汽车的机械原理后，他便开始设计起自己的汽车，在长达十五天之中，他一次次的推倒自己的设计，所有的设计和别人的设计一样，根本就没有任何区别

如果按照“传统”设计，那么单缸柴油机显然有着动力不足的欠缺，如果他想让自己的单缸柴油机在汽车上使用，就必须要解决这些问题，可怎么解决只有一个办法，就是简化结构，在简化结

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