第226章 小熊太卷了,有钱一起赚哈(1 / 2)

 小众单车。

目前的体量能在全国共享单车企业排在前五,已经有过一次a轮融资,可惜距离龙头·小熊单车,还是相距甚远,不过公司战略早就做了调整。

在融资前,调转市场。

……

“产量跟不上。”

小众单车总部场地,正在碰头一个重要问题,进军不早不晚,可是校园市场有小熊单车在,而且发展势头还挺猛,抢不过,所以在融资后便启动了向社会市场迈进,打算弯道超车。

而从年前就开始面对一个严峻问题,不说如何与社会渠道沟通,单是产能投放就跟不上,全国虽然多家共享单车大厂生产线,但依旧忙碌不过来。

自建生产线不论是地皮、建厂、架线、招人培训组装等等,都忙。

强如小熊单车,自身也就一两条生产线,其它都是外包,还有另几家单车公司也一样,没有多余产能。

如果这样倒也还好,关键小熊单车a轮融资了,马上就要再发展。

虽然校园市场还远远没有饱和,但指不定就会向社会市场进军。

这块蛋糕,才是无限大。

要知道共享单车往学校里投放难度不大,毕竟涉及的人员不多,与学校管理层沟通好基本就能成,花钱是肯定的,但花不多,运营起来也更省事。

社会市场就不一样了。

公交车站点、地铁路口、街道小区等等,跟政府达不成协议,就是想发展也没戏,资源如何安排,渠道如何打通,利益如何付出等等,都是事。

不过,这是资本的活。

创业团队一般没这个能耐,融资后的发展规划,渠道关系人脉等等,资本都会去打通、运营,不操心。

如今小熊单车也要迈进社会市场了,而且小熊的产能也是行业最强。

扩张起来,肯定更猛。

“呼,该死。”

小众单车有高层不禁低声咒骂,小熊单车也太艹蛋了,从成立开始进军单车市场,就卯足了劲,不缺钱更是全国各大一二线城市建分部攻城拔寨。

狗大户,不讲武德。

……

“小熊,太卷了。”

除了小众单车,其它共享单车也都不好受,一所学校里有三五家单车公司入驻成正常,独家入驻什么的基本别想,品牌多了对学生而言更加方便。

毕竟,能多多白嫖。

小熊单车到收费了,换注册另一家再白嫖,到期后再换,循环换。

而且现在最少都会首次注册半个月免费,三家平台就能白嫖一个半月,对学生来讲是好事,独家入驻固然学校能获取更多利益,但口碑就不好了。

这年头网上什么都能爆。

如此的话也没什么,关键小熊为了稳住市场份额,活动忒几把多。

小黄注册半月免费骑,小红则是骑满月,押金小红通骑小黄,其它像好友推荐注册免费骑等等,很多。

简而言之,一个用户在小熊最少能白嫖三个月,还不用太过费力。

用心的话,能无限白嫖。

这让后面的几家共享单车公司苦不堪言,只收押金没有付费收入,竞争压力大大增加,等于破坏市场。

明面上都是一些活动,背地里其实打破了潜规则,不再谋求收益。

再加上资金充足扩张飞速发展,龙头领航位置牢固不破,很稳。

“如何变现?”

这个问题其实不只小熊单车在琢磨,其它共享单车也一样,用户真正免费周期结束后,付费比例很少。

哪怕5毛钱1块钱,能不骑就不骑,简直跟视频会员15元要命似的。

足疗按摩几百上千毫不犹豫,会员一月十几块钱到处求,很玄奇。

国人免费观念,深种。

再加上一些素质不太高的用户,撬锁将单车占为私有,运营维护的成本居高不下等等,只花钱不生钱。

至于押金,固然单辆车能回款不少,但市场扩充运营哪都要花钱。

人员工资,房租水电。

要知道押金是要退的,有进有出要保持一个平衡状态,不能全挪用,没有纯利入账,也是都在头疼的。

小熊单车还一直变相免费,一副吞并市场只看未来上市谋取收益。

太卷了,卷到没朋友。

……

小熊单车的这次a轮融资,单是资金就会有2个亿入账,还有其它各类渠道资源等等,本身账面上还有不少钱,向社会市场快速进军没有任何压力。

融a的三家资本,都是老牌的实力机构,能打通各类渠道和人脉。

合法合规的,进军。

熊家也好牛家也罢,或许在魔都能没什么限制的迈进社会市场,但其它城市分部就不一定了,虽然分部在当地多少有关系有实力,但也只是在校园市场能耍耍威风,社会就不行了。

还得更重量级背靠。

北部中部,东部西部南部等等,三家资本机构涵盖了大半个华夏,加上又不缺钱,接下来会高歌猛进。

像小众单车这种,本身成立就靠后,产能和渠道又跟不上,歇菜。

龙头,有龙头的牌面。

为什么很多资本机构都在等小熊单车的a轮融资,就是名气与口碑,还有运营管理发展上,第一家共享单车占据了天时地利人和,融资背靠的资本机构如果不差,一路领先不是梦。

而且哪怕a轮融不进去,还有b轮c轮乃至d轮f轮等等,还有机会。