这次随朱由崧一起去龙江造船厂的，除了何腾蛟外，还有锦衣卫指挥同知陈明遇，外加工部营造司一名叫彭宇的主事员外郎。

朱由崧出宫远行，习惯性的骑马，主打就是一个以快为目的。

再说这个时代出远门坐马车，可能并没有骑马舒适，因为这个时代的马车没有橡胶轮胎，道路又没有硬化，一路走一路颠簸，跟坐摇摇车一样。

前面十数骑锦衣卫开道，随行的还有数百护卫力量，快速前往龙江造船厂。

正午时分，朱由崧一行人已经抵达长江沿岸，离龙江造船厂不远了。

朱由崧骑在马上远眺，沿江风景尽收眼底，只见长江水面上和两岸江滩上车水马龙，一副繁荣昌盛的景象。

沿着长江两岸边上作坊林立，作坊边上面还竖着一面面大牌子，

都是各种关于船泊的作坊，铁作坊，细木作坊，缆绳坊，油漆房，密密麻麻看得让人头晕目眩。

江滩边上还有不少大大小小的船坞，有的船坞里内一沉一浮的停着将要完工的船只。

这沿途虽然热闹，但这些都是私人的造船作坊。

应天府的造船历史悠久，从宋到元，应天府下关一带盖满了无数仓库和码头，还分布有很多重要军事驻扎地。

赵宋朝廷偏安江南，恃长江天险，于金兵相抗衡，自然重视水战。这一时期，南京成为留都，身处抗金第一线，常年有水军驻扎，而在龙湾这个地方，设置一个“都船厂”。

明朝继承了前朝设置在应天府沿江的造船规划，在应天府沿江一带设置五厂：龙江船厂、宝船厂、黄船厂、快船厂和马船厂。

龙江造船厂的位置在京师定淮门外，秦淮河以西长江以东，故名曰三叉河。

“陛下，那就是龙江船厂。”

工部营造主事彭宇指着前方，对朱由崧介绍。

“吁……”

朱由崧到了龙江船厂下了马。