不过它们也是来的凶去得快，没有多久就停下来了。我使劲抖了抖身上的沙子，总算摆脱了那个倒吊的姿势了。一下子我感觉自己的脑袋清醒了很多，现在我还是平躺在沙坡上了，右手抓着工兵铲以防自己滑下去。

让我担心的是就算是这么大的动作，塔莉亚也没有转醒的样子。我确实检查过她的呼吸，很正常，但现在我有些犹豫了。有呼吸只能证明她还活着而已，这么长时间不醒，不会是受了什么内伤吧？还是快点从这驾驶室里爬出去，给她认真检查一下为好，我想到。

我再次确认了一下绑着塔莉亚的绳子的结实度，之后要做的的事不过就是用这个工兵铲，像登山一样的慢慢砸上去了。沙子大部分都堆积在驾驶室的左下方，看来这个火车头本身并不是正正的倾斜的。

右边能很清楚地看到布满铁杆和管道的内壁，这些给我提供了很好的落脚点。踩着距我最近的一条管道，我将自己翻了过来。绑在胸口前的塔莉亚因为重力的原因，立刻就向下一坠，这一下差点把我拉了下去。

我马上用左手抱住她，脚下用力稳住身形，勉强没有掉下去。看来以后还是要好好锻炼一下身体了，塔莉亚这么苗条都差点把我弄下去，这要是陈在海我不就完了。

胸口前的塔莉亚头似乎动了一下，她是苏联人，本身就和我差不多高。我搬着她走实在非常费力，她头这么一动带着自己的白金色长发也甩了出来。我的视野有一般变成了白金色，真是麻烦的女人，晕过去了还会给我制造困难。

没办法我只好用左手把她的头发拨开。头又动了了一下，这次甚至还在我的胸口蹭了几下，难道这家伙想让自己舒服一点？塔莉亚亏我这么担心你，原来只是睡着了吗......

虽然现在我很想看看，一直以来都那么强势的塔莉亚的睡脸是什么样子，不过情况上还是不允许我这么悠哉地做这种事的。

重新固定好了塔莉亚之后，我再次抬头需找下一个落脚点，决定好了以后我便用和刚才一样的方法爬了上去。

这次任务之前我也出干不少野外探测的活儿，都是往深山老林，悬崖峭壁的地方跑，秦岭淮河这条南北分界线就不知道走过多少次了。攀岩的经历当然少不了，短距离攀岩的时候最怕的就是临时的休息。我们的当地向导总是说，爬山攀岩就是凭着一股劲，你一直憋着它，没准一下就上去了。

中途一旦停下来休息，你绝对发现停在峭壁上比一直怕还要消耗体力，越休息你就越爬不上去。我们当初就有不少人不信这个邪，非要爬到一半的时候在峭壁上吊着休息，结果他们就真的吊在那了。最后哭爹喊娘地求救，向导愣是一个一个把他们背上来。

那以后我在短程攀岩的时候，就再也不敢开小差了，不论有多累我都会逼着自己一口气爬上去。等到了平地上怎么休息都成，我可不想一眼吊在那种地方，叫天天不应，叫地地不灵。

现在我虽然没在山崖峭壁上，但是从动作上看并没有什么区别。虽然距离上减短了不少，但我还背着另外一个人呢。我又没有那个向导那样的体力，老实说刚这么两步，我两只脚就有点发软了。

又酸又痛。我只好咬牙忍着。现在我可没有绳索的保护，火车整体又呈现一个倾斜的角度。往小了说这里落差也有十几米，下面全是一些断开的管线，一个不小心掉下去也够我们受的了。

当我最终爬到那堵驾驶室入口处的铁墙的时候，已经是接近一个小时之后的事了。中途的感觉简直和地狱没有什么区别，最后一步，我都不知道自己是怎么迈出来的......

铁墙和车身内壁处有一个拐角，我用尽身上的最后一丝力气把自己挪到了那里。之后我就是满头大汗的喘气，心脏都快跳出来了。

靠着拐角的我把塔莉亚从身上解了下来，小心翼翼地把她抱到了拐角的最深处。很好，这样应该就不会掉下去。彻底虚脱的我坐在拐角的边缘，两腿浮空地躺了下去。

陈在海应该还在上面，外面的那四个工程兵也不知死活。该干的事情还有一大堆，但我现在实在是太累了......

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